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      你對于剪叉式升降平臺中的冷卻系統了解多少?

      2020-03-18 09:58 點擊: 171
      叉式天線工作平臺的冷卻系統非常好,使用它的人很難不喜歡它。使用了叉子天線工作平臺的冷卻系統后,我們會對它更感興趣。我們希望更多地了解叉子天線工作平臺的冷卻系統。下面將向您介紹具體的內容。
       
      當叉式高海拔工作平臺連續工作時,液壓油的熱平衡一直是液壓升降平臺系統的關鍵。冷卻系統帶走的熱量占液壓油熱量的 30%,占液壓油熱量的 30%,是一種損失。因此,正確設計叉式高空工作平臺系統的冷卻系統,避免揚程液壓油過于 "冷" 或 "熱",將對電梯的經濟性、動力性和工作可靠性產生深遠的影響。
       
      叉子架空工作平臺的冷卻系統對于提升機的持續運行至關重要。使剪切叉式架空工作平臺的液壓得到適度冷卻,使其工作在最適宜的溫度范圍內。冷卻系統的不良工作是電梯的故障。當冷卻過量時,熱損失過大,機械消耗增加,液壓缸壁凝結加劇。冷卻不足時,液壓系統過熱,揚程功率降低,潤滑,磨損加劇。因此,冷卻系統對于工程機械來說是非常重要的。
       
      有兩種冷卻系統:水冷和空冷。大多數升降機工程機械采用水冷。
       
      I. 冷卻介質
       
      防凍劑在中國北方是必不可少的。為了防止散熱器、氣缸體和氣缸蓋在寒冷冬季因冷卻水凍結而產生變形或脹裂,在冷卻水中加入一定量的防凍劑,以降低凍結點,提高沸點。電梯工程機械發動機使用的冷卻水應是清潔的軟水,如雨水、自來水等。井水、河水等硬水中含有礦物,高溫易結垢,不能作為提升液壓油的冷卻水。水冷卻系統以水為冷卻介質,將升力器液壓油加熱部分所吸收的熱量排放到大氣中。目前,挖掘機發動機的水冷系統大多采用強制循環水冷卻系統,而泵的強制水是用于冷卻系統中循環流動的。
       
      二。水冷系統
       
      水冷系統由散熱器、水泵、風扇、冷卻通道和溫度調節裝置組成。( 圖)1. 泵給冷卻水加壓,使其在冷卻系統中循環。
       
      2. 散熱器,又稱水箱,由上水箱、散熱器芯和下水箱組成,安裝在發動機前面的框架梁上,其功能是將水套中的冷卻水吸收的熱量排放到外部大氣,從而降低水溫。
       
      3。恒溫器可根據發動機負荷和水溫自動改變水的循環流量,從而控制冷卻水通過散熱器的流量。恒溫器安裝在冷卻水循環通道上。根據發動機負荷和水溫,可以自動改變水的循環流道,以調節冷卻系統的冷卻強度。有兩種恒溫器:蠟型和醚皺圓筒型。目前,大多數發動機使用蠟調溫器。
       
      4. 風扇通常設置在散熱器后面,并與泵連接。它用于改善散熱器的空氣流量和風量,提高散熱器的散熱能力,對發動機的其他附件也有一定的冷卻效果。
      三。冷卻水循環
       
      所謂大循環,是水在水溫高時通過散熱器的循環,小循環是水在水溫低時不經過散熱器的循環,從而提高水溫。冷卻系統中有兩條循環水循環路線,一條是大循環,另一條是小循環。
       
      割叉式高空工作平臺液壓系統冷卻方法:液壓油散熱器不需要加裝單向閥,一些主機廠家為了節省,將單向閥設計成液壓油散熱器,這也是可能的。但只有一個單向閥。同時進行液壓油散熱器和水箱散熱器的工作,即只要發動機轉動,水箱的散熱和油散熱器的散熱就同時進行?,F在,如果需要溫度控制,可以添加溫度控制開關的單獨風扇來連接液壓油散熱器,從而可以根據油溫來控制液壓油散熱器上的風扇。還可以通過流量開關(即根據液壓油散熱器的流量)控制風扇的速度。
       
      這是叉子高空工作平臺冷卻系統的介紹。如果您有任何不清楚的地方可以通過電話與我們聯系,我們將熱情地為您服務。
       

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